自動運転

日本と欧州が主導して、世界40カ国の国と地域が自動ブレーキシステムの搭載の義務化に向けた協議に合意しました。いち早く日本では、2020年から販売される新車と軽商用車に適用がはじまります。

自動ブレーキの義務化で大幅な事故件数減に ...

うちの会社では、毎月初めに全体朝礼を行います。そのとき、社員が二人スピーチを行うのですが、本日はぼくにその役割が回ってきました。すべての社員が持ち回りでスピーチをするのが本来の形なのですが、実際には2割程度が頑なに拒んでおり、なぜかパ ...

自動運転車開発競争がし烈な米国では、自動運転車が絡む事故が増えています。

WHY PEOPLE KEEP REAR-ENDING SELF-DRIVING CARS

In California alone, s ...

国土交通省は9月12日、自動運転車の安全技術ガイドラインを発表しました。

自動運転車の安全技術ガイドラインの策定　～自動運転車の開発が一層促進されます～

これにより自動運転車を開発するメーカーが安全性の確保のた ...

自動運転車実用化について、ネット上では賛否両論が繰り広げられています。賛成の理由としてはドライバー不足の解消や事故の軽減など、反対の理由としては事故が起きたときの責任の所在の特定が困難なことや、道路法や交通インフラ整備が間に合っていな ...

自動運転車開発では出遅れているといわれている日本企業ですが、世界で初めて自動運転車の商業利用を期間限定で実施するとの嬉しいニュースがありました。

自動走行のタクシーに乗客 実用化へ実証実験 東京

運転手がいない ...

自動運転車の開発が日々進められています。自動運転車といえば、ぼくたちが一般的に乗るような乗用車が自律運転するイメージを持ちますが、関連技術でいち早く実用化が期待されるのがトラックが隊列を組んで走行する「後続無人隊列走行」技術です。

先日ラジオで、次世代カーの駆動システムの候補として、インホイールモーターが開発されているとの話題が取り上げられていました。

次世代カーの駆動システムの有力候補「インホイールモーター」

インホイールモーターとはホイールとモータ ...

電気自動車といえば、CO2を排出しないエコカーというイメージがあります。日本では日産のリーフが有名で、他のメーカーからも今後新たなモデルが続々投入される予定ですが、欧米と比較すると開発ペースは遅いように感じます。しかし意外にも、日本や ...

ぼくは125ccのバイクで通勤しています。バイクの良さは、低燃費（エコ）と（天候にも寄りますが）運転中の爽快さ、小回りの良さです。しかしそんな快適なドライブも、悪質なドライバーにより常に危険にさらされています。

例えば最近 ...